0
Угонов стало заметно меньше, но риск никуда не делся — он просто сместился на конкретные марки. Свежая статистика страховщиков дает агенту готовые аргументы для разговора с владельцами авто о КАСКО и страховании от угона. Разбираем цифры и показываем, как превратить их в продажи.
Что показала статистика
По данным «Ренессанс страхование», за первые четыре месяца 2026 года страховых случаев по риску «угон» оказалось более чем втрое меньше, чем за тот же период 2024 года. Тренд для рынка позитивный, но для продаж важнее другое — как именно распределяется оставшийся риск.
Главный вывод: угоняют в основном возрастные машины. На транспорт старше четырех лет приходится больше половины всех случаев, а свежие автомобили оказались в зоне минимального риска.
| Возраст автомобиля | Доля в страховых случаях по угону |
|---|---|
| младше 1 года | 3,3% |
| 1 год | 17% |
| 2 года | 13% |
| 3 года | 10% |
| старше 4 лет | 57% |
Источник: данные Ренессанс страхование, июнь 2026 года.
Какие марки чаще интересуют угонщиков
Картина по брендам делится на два полюса. В массовом сегменте лидируют автомобили Kia, в премиальном — Lexus. При этом Lexus оказался заметен и по суммам выплат: из-за более высокой стоимости машин компенсации по таким случаям выходят крупнее.
Отдельно страховщики отмечают рекордные выплаты по кражам BMW M5, Lexus RX и Lexus LX.
А вот китайские бренды, которые сегодня составляют большую часть свежего автопарка, угоняют реже всего — в топ-5 по угоняемости они не входят. Это логично продолжает наблюдение страховщиков о том, что новые машины пока остаются для угонщиков менее привлекательной целью.
Как агенту использовать эти данные в продажах
- Владельцы машин старше четырех лет. Это самая массовая категория угонов и одновременно та, где КАСКО часто считают необязательным — машина «уже не новая». Здесь статистика — прямой контраргумент: риск кражи у возрастного авто выше, чем у нового.
- Владельцы Kia и Lexus. Принадлежность к марке из группы риска — повод предметно обсудить страхование от угона как отдельный риск или КАСКО с соответствующим покрытием. Для Lexus добавляется аргумент про стоимость: чем дороже машина, тем больнее потеря без страховки.
- Владельцы новых китайских авто. Тот случай, когда честная статистика помогает не давить, а выстроить доверие. Можно прямо сказать: риск угона у такой машины сейчас низкий — и предложить КАСКО с акцентом на другие риски (ДТП, ущерб, стихия), а не на угон. Кстати, по аварийности у китайских моделей картина иная.
Что советуют по защите от угона
Здесь страховщики дают практические рекомендации, которые агенту полезно держать в голове — клиенты часто спрашивают «а что поставить».
Базовый принцип: противоугонная система должна быть сложнее того уровня, который угонщик ожидает увидеть на машине этого класса. Сейчас доступно много нестандартных решений — от комбинированной защиты до скрытого монтажа комплексов, что серьезно осложняет работу угонщику.
- Представительский класс — упор на спутниковые комплексы: они повышают шанс оперативно отследить и вернуть угнанную машину.
- Средний класс — комбинированный подход: например, иммобилайзер с блокировкой запуска двигателя плюс механические системы, включая электромеханический замок капота.
Эти рекомендации — хорошая основа для разговора, но финальный выбор системы клиенту стоит обсуждать с установщиком под конкретную модель.
Где оформлять полисы
Сравнивать и оформлять КАСКО сразу от нескольких страховщиков удобно на Pampadu. Предложения ведущих страховых компаний собраны в одном кабинете: вы вводите данные клиента один раз, получаете расчеты и выбираете лучшие условия — без отдельных договоров с каждой компанией. Регистрация занимает несколько минут — подключайтесь и подберите клиенту полис уже сегодня.
