С 19 сентября 2025 года начала действовать обновленная версия справочников средней стоимости запасных частей, применяемых страховщиками при урегулировании убытков по ОСАГО. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), общий уровень цен изменился незначительно — рост составил всего 0,2%, что говорит о стабилизации ценовой ситуации на рынке автокомпонентов.
Колебания по брендам — кто подорожал, а кто подешевел
Хотя средняя стоимость деталей в целом осталась стабильной, динамика по отдельным брендам оказалась разнонаправленной:
- Комплектующие для Peugeot подорожали на 8,1%, для Citroen — на 6,2%.
- У Hyundai зафиксирован рост на 3,4%, у KIA — на 3,1%.
- Запчасти для Nissan, напротив, подешевели на 6,7%.
- У Ford отмечен рост на 1,5% после предыдущего снижения.
Средняя стоимость комплектующих для китайских марок продолжает снижаться: Omoda — минус 4,2%, Haval — минус 4,3%, Geely — минус 11,3%.
Эксперты РСА объясняют этот тренд расширением ассортимента альтернативных поставщиков и усилением ценовой конкуренции.
Неоригинальные запчасти укрепляют позиции
При подготовке новой версии справочников использовались результаты мониторинга рынка, проведенного летом 2025 года. Анализ показал дальнейший рост доли неоригинальных запчастей в структуре продаж — именно их стоимость все чаще берется за основу при расчете средней цены.
В РСА подчеркивают, что учитываются только сертифицированные аналоги, допущенные к использованию при страховом ремонте.
Дешевые детали сомнительного происхождения исключаются, поскольку единая методика Банка России предусматривает использование только тех товаров, которые соответствуют стандартам безопасности и долговечности.
Это обеспечивает справедливые выплаты и гарантирует, что ремонт выполняется надежными комплектующими.
Выплаты по ОСАГО растут несмотря на стабильные цены
Несмотря на стабильные цены на запчасти, общие расходы на восстановление автомобилей по ОСАГО продолжают расти.
Причины — усложнение конструкции современных автомобилей и повышение трудоемкости ремонта.
По данным РСА, в январе–июле 2025 года средний размер страховой выплаты достиг 111,6 тыс. рублей, что на 15,6% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Одновременно средняя страховая премия снижается — результат усилившейся конкуренции между страховщиками, стремящимися привлекать аккуратных и безаварийных водителей.
Новые правила по компенсации износа
Осенью вступил в силу новый порядок возмещения износа при выплатах по ОСАГО.
Если первичная компенсация не покрывает полную стоимость ремонта, страховая компания обязана произвести дополнительную выплату в течение девяти месяцев после ДТП.
Эта норма станет частью обновленной реформы ОСАГО, которую планируется завершить к концу 2025 года.
