КТ ОСАГО

Каждый автовладелец прекрасно представляет себе полис автогражданки и наверняка все видели таблицу в нижней части полиса автогражданки. В ней отражены базовый тариф значения всех коэффициентов, которые используются для расчета стоимости полиса ОСАГО. Один из множителей — коэффициент бонус-малус (КБМ) — знаком всем, с остальными составляющими этого расчета, учитывающими стаж вождения и возраст водителя, прописку собственника, мощность авто и т.д. дело обстоит похуже. Хотя влияние этих коэффициентов на цену полиса так же велико. Сегодня отвечаем на вопрос, что такое коэффициент КТ и каким образом он влияет на тарифы ОСАГО.

Территориальный коэффициент КТ в ОСАГО

При расчете ОСАГО коэффициент, отражающий территорию использования транспортного средства, давно является предметом обсуждения. Уже поднимался вопрос о его отмене, но пока этого решили не делать. Благодаря ему расчет стоимости полиса ОСАГО корректируется в зависимости от места прописки собственника или адреса регистрации юридического лица. При этом коэффициент территории КТ ОСАГО делится на две подгруппы. Одна включает в себя трактора, вторая — все остальные транспортные средства. Коэффициенты ОСАГО для тракторов ниже, чем для других ТС. Это обязательно нужно учитывать, если вы хотите рассчитать стоимость страховки вручную, при использовании для расчета любой калькулятор ОСАГО, территориальные коэффициенты, как и все остальные, подтянутся автоматически.

Понятие территориального коэффициента

Уже по названию видно, что значение этого коэффициента зависит от территории преимущественной эксплуатации транспортного средства. Обычно она определяется по месту регистрации его собственника. Хотя иногда, например, когда страховку оформляют на лизинговое авто, КТ устанавливается с учетом адреса лизингополучателя, а не лизинговой компании, которая фактически является его собственником.

Минимальные и максимальные значения.

Диапазон значений территориальных коэффициентов ОСАГО очень широк. С 09 января 2022 года вступили в силу новые тарифы и теперь минимально он равен 0,68, а максимальное значение составляет 1,88. Соответственно для жителей одних регионов благодаря КТ страховка может стать дешевле почти на треть, а для других подорожать почти в два раза. Если посмотреть динамику изменений страховых тарифов в целом и этого коэффициента в частности, можно заметить, что со временем его влияние для расчета стоимости автогражданки постепенно снижается. Так, например, в прошлом году минимальное и максимальное значение были, соответственно, 0,64 и 1,99. А в 2015 — 0,6 и 2. 

Таблица территориальных коэффициентов в 2022 году

Территориальный коэффициент ОСАГО в 2022 году для каждого региона можно посмотреть здесь:

Почему территориальный коэффициент отличается от региона к региону?

Для каждой области значение территориального коэффициента устанавливается индивидуально. Причем обычно в каждом регионе действуют несколько его значений: областной центр, наиболее крупные районные центры и остальная территория области. Делается так потому, что условия, которые влияют на КТ, отличаются друг от друга в зависимости от многих факторов. Несложно догадаться, что вероятность большого количества ДТП в малонаселенных районах гораздо ниже, чем в большом мегаполисе и т.д. Поэтому стоимость полиса ОСАГО в Москве стоит дороже, чем в где-нибудь в сельской глубинке. Такой тщательный подход позволяет максимально индивидуально устанавливать тарифы и стоимость ОСАГО для каждого региона в целом и его отдельных районов в том числе.

Что влияет на коэффициент территории ОСАГО?

Основной критерий при определении КТ, — убыточность страховщиков в том или ином регионе. Вместе с количеством выплаченных средств, растет и территориальный коэффициент. Но это не единственный фактор, определяющий его конечное значение. Кроме этого, в страховых компаниях учитывается интенсивность движения, количество зарегистрированных авто. качество дорог и т.д., все, что может увеличить или снизить вероятность ДТП и, соответственно, убытков для страховых компаний. При этом ключевым фактором остается убыточность региона. Иногда за один автомобиль премиум-класса страховщику приходится платить больше, чем за несколько авто классом попроще. В итоге 2-3 таких аварии в год нанесут страховщику весьма серьезный ущерб, что и будет отражено при последующей корректировке территориального коэффициента и, соответственно, цены автогражданки для жителей данного региона.